F-35 Autonomic Logistics Information System (ALIS) werkt niet naar behoren

Het Amerikaanse General Accounting Office (GAO), tegenhanger van onze Algemene Rekenkamer, zegt dat het automatische onderhoudssysteem van de F-35 vloot niet naar behoren werkt. Het raadt daarom de Amerikaanse luchtmaakt aan om het systeem compleet opnieuw te ontwerpen.
Door inaccurate en ontbrekende informatie blijven soms vliegwaardige toestellen aan de grond. Of dit ook voor onze F-35’s geldt wordt nagevraagd.

Update n.a.v vragen aan Koninklijke Luchtmacht.

De volgende antwoorden zijn ontvangen op onze vragen:

Kan de Koninklijke Luchtmacht aangeven of dit ook effect heeft op de Nederlandse F-35 vloot?
“Nederland neemt als partner deel aan het F-35 programma. ALIS is ontwikkeld als onderdeel van het F-35 wapensysteem en wordt ook door Nederland gebruikt. Veranderingen in ALIS hebben dus ook effect op Nederland.”

Zo ja, in welke mate zijn wij afhankelijk van de Amerikaanse Luchtmacht, of kan de KLu er zelf iets mee doen?
“Het F-35 programma is een partnerprogramma, waarbij ALIS (en straks de opvolger ervan, ODIN genaamd) door alle partners wordt gebruikt. Nederland zal binnen het F-35 programma met kennis en kunde bijdragen om noodzakelijke verbeteringen van ALIS door te voeren en zeker te stellen dat het ook zo goed mogelijk in een Nederlandse omgeving kan functioneren. Verder is kennis van een dergelijk complex systeem erg belangrijk. Nederland zet daarom eigen personeel in om ALIS voor haar F-35 vloot te beheren en steekt veel tijd in de opleiding en training van dit personeel.” 

GAO-20-316: Published: Mar 6, 2020. Publicly Released: Mar 16, 2020.

The F-35 is the Department of Defense’s most ambitious and costly weapon system. It’s also supposed to be one of the smartest—relying on its Autonomic Logistics Information System (ALIS) to manage missions, maintenance, training, and more.

However, after years of development and testing, the system does not work properly—with inaccurate or missing data sometimes leading ALIS to ground flight-ready aircraft, among other problems.

DOD knows the system needs to be re-designed, but has not answered critical questions about the future system. We recommended that DOD clearly identify the associated goals, risks, and costs of re-designing ALIS.