• Home
  • defensie reportages
  • industriereportages
  • fotoreportages
  • besprekingen
  • Nieuws
Dutch Defence Press
  • vrijdag, 23 mei 2025
  • Home
  • General conditions
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Adverteren
  • Contact
  • Privacystatement
Dutch Defence Press
  • Home
  • defensie reportages
    Luchtmobiel heeft zware mortieren terug

    Luchtmobiel heeft zware mortieren terug

    Gravendienst peloton, de harde realiteit

    Gravendienst peloton, de harde realiteit

    Reservisten oefenen buiten de poort

    Reservisten oefenen buiten de poort

    Het SimCenLand: Innovatie in training en opleiding

    Het SimCenLand: Innovatie in training en opleiding

    Primeur in Eemshaven

    Primeur in Eemshaven

  • industriereportages
    Saab Barracuda, de perfecte camouflage?

    Saab Barracuda, de perfecte camouflage?

    Enforce Tac is volwassen geworden

    Enforce Tac is volwassen geworden

    Caracal, het nieuwe luchtmobiele gevechtsvoertuig

    Caracal, het nieuwe luchtmobiele gevechtsvoertuig

    De Rheinmetall Hermelijn-familie

    De Rheinmetall Hermelijn-familie

    Defenture pakt groot uit met Mammoth

    Defenture pakt groot uit met Mammoth

  • fotoreportages
    298 Squadron

    298 Squadron

    DSI Demo Mijdrecht

    DSI Demo Mijdrecht

    Veteranendag 2019

    Veteranendag 2019

    Falcon Autumn 2018

    Falcon Autumn 2018

    GIGN demo

    GIGN demo

  • besprekingen
    'Zonder vrees, zonder overmoed'

    'Zonder vrees, zonder overmoed'

    K-ISOM special operations boeken

    K-ISOM special operations boeken

    Schaduwoorlog Uruzgan – een aanrader

    Schaduwoorlog Uruzgan – een aanrader

    Bunkermuseum Hanstholm Denmark

    Bunkermuseum Hanstholm Denmark

    Blind Vertrouwen

    Blind Vertrouwen

  • Nieuws
    Mariniers krijgen 150 Oshkosh DXPV voertuigen

    Mariniers krijgen 150 Oshkosh DXPV voertuigen

    AEC Skyline en Top Aces Inc. Nederlands contract voor commerciële luchtgevechtstraining toegekend

    AEC Skyline en Top Aces Inc. Nederlands contract voor commerciële luchtgevechtstraining toegekend

    Polen kiest voor Defenture GRF

    Polen kiest voor Defenture GRF

    Nieuw boek van Spartanat

    Nieuw boek van Spartanat

    GEVECHTSERVARING - MILITAIRE LESSEN UIT DE OORLOG IN OEKRAÏNE

    GEVECHTSERVARING - MILITAIRE LESSEN UIT DE OORLOG IN OEKRAÏNE

  • Follow
    • Facebook
    • Twitter
    • Linkedin
    • Flickr
    • Youtube
    • Instagram
Weerzien met Afghanistandefensie reportages

Weerzien met Afghanistan

donderdag, 9 april 2009 Leo van Westerhoven

AR2008-T170-098[9]

Op 8 april sta ook ik bepakt en bezakt om kwart voor negen op vliegbasis Eindhoven. Afghanistan here I come again! De eerste horde tot Camp Mirage, ergens in de Perzische Golf, verliep uiterst comfortabel. We vliegen met een Boeing 767-300ER van Martinair. Een vliegtuig dat van alle gemakken is voorzien. Zo had ik met drie stoelen voor mezelf voldoende ruimte. Ook de stewardessen tonen zich van hun beste kant. Daar komt bij dat de 6 uur durende vlucht letterlijk voorbijvliegt als we een DVD speler, volgepropt met de nieuwste films, series, muziek en documentaires uitgereikt krijgen.

800px-Martinair_B763_PH-MCH
Op Mirage wordt een verplichte tussenstop gemaakt. De overgang is groot als we daar uitstappen. De avond is al ingevallen maar toch komt je nog een warme deken tegemoet. Ondanks dat we midden in de woestijn vertoeven, voelt het klammig aan. Vanaf hier gaat de reis naar Kandahar Airfield (KAF) in Afghanistan verder met een militair transportvliegtuig. Daarnaast halen daar de inroterende militairen hun scherfwerende vesten en de persoonlijke wapens tevoorschijn. Vanaf dat moment zal men dit constant op de man/vrouw houden.  Ook ik, een collega journalist van het AD en een kunstenaar krijgen daar een helm en scherfwerend vest uitgereikt. We brengen een paar uurtjes door op een klein afgeschermd kamp. Na een maaltijd en wat geklets op een terrasje in de buitenlucht duik ik nog voor een uurtje in mijn mandje. Van slapen komt het niet echt. Iedereen wordt namelijk al kort erna gewekt.

C-17-1
Snel daarna nemen we plaats in de buik van een C-17 Globemaster III. De C-17 is met 53.04 meters bijna even lang als de KDC-10 die Nederland heeft. Dit Amerikaans tactisch zwaar-transportvliegtuig maakt het mogelijk snel grote hoeveelheden troepen en alle typen vracht wereldwijd te transporteren. Deze gigant kan dus ook ondersteuning leveren aan troepen aan de frontlinie doordat het kan landen op voorwaartse bases waar vaak geen landingsbaan is.
1395613413_723a86c88d Rond vier uur ’s nachts plaatselijke Afghaanse tijd, na 2,5 uur vliegen, landden we op KAF. Dit is hét militaire vliegveld van de internationale troepmacht ISAF. Ongeveer 24/7 stijgen daar straaljagers met nabranders op en vertrekken en landen er constant helikopters en andere vliegtuigen.

080610-F-2828D-380.JPG030408-F-2034C-024
Ook het zenuwcentrum van de NAVO-missie in het zuiden van Afghanistan is hier gezeteld. Ontelbare staffunctionarissen van alle naties die hun troepen hebben gestationeerd in de Zuid-Afghaanse provincies Kandahar, Uruzgan, Helmand, Zabul en Nimroz zijn hier te vinden. Al die landen zijn verenigd in Regional Command South (RC(S)) het NAVO-hoofdkwartier in het zuiden. Ook Nederland heeft hier zijn afgevaardigden, alsook het luchtdetachement voor de Air Task Force (ATF) bestaande uit Nederlandse F-16’s en Cougar (binnenkort Chinook) transport helikopters die Kandahar als uitvalsbasis hebben. De Nederlandse generaal-majoor Mart de Kruif voert momenteel zelfs het commando over RC(S).

071220-A-6849A-054
Ondanks dat er ontzettend veel is veranderd sinds mijn laatste bezoek kreeg ik het gevoel niet weg te zijn geweest. KAF is uitgegroeid tot een gigantische militaire stad op de rand van een woestijn in Zuid-Afghanistan. Op de basis zijn maar liefst ruim 15.000 militairen ondergebracht. Het is er zo groot, dat je de weg makkelijk kwijtraakt. De militaire containers, tenten en greppels zien er overal hetzelfde uit. Naast de Dutch Corner, de huiskamer van de daar verblijvende Hollandse militairen, is er op KAF een overvloed aan vertier. Je kan het zo gek niet bedenken of de Amerikanen hebben het daar wel naartoe gesleept. Zo vindt je op de boardwalk ondermeer een Burger King, een Tim Hortons (vooral de ijscappucino daar is een echte aanrader) en een Pizza-Hut. De Canadezen hebben er zelfs een ijshockey stadiumpje aangelegd en dat het middelpunt van de boardwalk gemaakt.

bow-day2 Na enkele uren vertrekken wij direct met een Dash-7, dit is een klein type propellervliegtuig, naar Tarin Kowt (TK).

Dash7_l
Wat me gelijk opviel is dat TK sinds mijn laatste verblijf ook enorm is volgebouwd. Maar toch… lijkt het nog steeds een grote bouwput. Ook hier bekruipt me het gevoel niet weg te zijn geweest. Vooral bij het zien van zoveel bekende gezichten. Ik word fantastisch opgevangen. Middels een rondleiding maak ik opnieuw kennis met het kamp en al haar faciliteiten. Zoals de gepantserde legering, de locatie voor medische verzorging, de douches en toiletten, de werkplek, het restaurant, de Echos, de fitness-ruimte en de e-Wellfare-ruimte. De laatste is een ruimte waarin men de mogelijkheid heeft gratis te bellen en tegen een geringe betaling het internet op kan. Wat me ook gelijk opvalt is de uitgedijde diversiteit aan nationaliteiten op het kamp. Zo zijn er ondermeer militairen uit Groot-Brittannië, Amerika, Australië, Singapore,Tsjechië, Slowakije, Frankrijk en niet te vergeten… Afghanistan te vinden.

OP Roobie Janoobie
Maar wat memisschien nog des te meer opvalt is de professionele ‘we-can-do’ mentaliteit onder de militairen op Kamp Holland. Er heerst echt een stemming als van; ‘back to business as usual’. Vooral na de trieste gebeurtenis van afgelopen maandag waarbij de 20 jarige soldaat Azdin Chadli om het leven kwam en vijf anderen gewond raakte is dit voor een buitenstaander misschien onverklaarbaar. En nog steeds hangt er een reële dreiging in de lucht van raketbeschietingen. Dit is nooit voor 100% uit te sluiten.

media_xl_155553
Maar als de afgelopen twee dagen een graadmeter mogen zijn voor de komende twee weken dan belooft het veel goeds.

Leo van Westerhoven
  • Tags
  • Afghanistan
  • Tarin Kowt
  • TFU
  • Uruzgan
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Tumblr WhatsApp
Next article De poort uit richting het oude testament
Previous article Afscheid nemen op vliegbasis Eindhoven

Related Posts

Redeployment uit Uruzgan: 'een uitgekiende logistieke operatie'
donderdag, 17 maart 2011

Redeployment uit Uruzgan: 'een uitgekiende logistieke operatie'

42 BVE - TriAilleur Photogallery Photogallery
woensdag, 7 februari 2007

42 BVE - TriAilleur Photogallery Photogallery

Preparing for Uruzgan
dinsdag, 2 september 2008

Preparing for Uruzgan

Eerste gevechtsinsigne voor reservist
zaterdag, 11 december 2010

Eerste gevechtsinsigne voor reservist

First Dutch CH-47Fs delivered, Lynx withdrawn from service
zondag, 11 november 2012

First Dutch CH-47Fs delivered, Lynx withdrawn from service

ISAF en de wederopbouw van Afghanistan

okt 12th, 2003
Sinds het begin januari van 2002 levert  Nederland een bijdrage aan de International Security Assistance...

Leave a Reply

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.

  • Home
  • General conditions
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Adverteren
  • Contact
  • Privacystatement
  • Back to top
© 1998-2025 Dutch Defence Press. All rights reserved.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish.Accept Reject Read More
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN