• Home
  • Featured
  • Industry
  • Gallery
  • Review
  • News
Dutch Defence Press
  • donderdag, 11 augustus 2022
  • Home
  • General conditions
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Adverteren
  • Contact
  • Privacystatement
Dutch Defence Press
  • Home
  • Featured
    Franse Speciale Eenheden op Eurosatory

    Franse Speciale Eenheden op Eurosatory

    IVECO Manticore

    IVECO Manticore

    Mortiergroep D/42BLJ

    Mortiergroep D/42BLJ

    Atlantic Resolve Vlissingen

    Atlantic Resolve Vlissingen

    Militair Ereveld Grebbeberg

    Militair Ereveld Grebbeberg

  • Industry
    ANACONDA-SOF

    ANACONDA-SOF

    Defenture presenteert Mammoth

    Defenture presenteert Mammoth

    HDT Global Hunter WOLF demo

    HDT Global Hunter WOLF demo

    Made in Germany – Elbit Systems Deutschland

    Made in Germany – Elbit Systems Deutschland

    Shoot and Scoot – moderne mortieren voor het hedendaagse gevechtsveld

    Shoot and Scoot – moderne mortieren voor het hedendaagse gevechtsveld

  • Gallery
    298 Squadron

    298 Squadron

    DSI Demo Mijdrecht

    DSI Demo Mijdrecht

    Veteranendag 2019

    Veteranendag 2019

    Falcon Autumn 2018

    Falcon Autumn 2018

    GIGN demo

    GIGN demo

  • Review
    K-ISOM special operations boeken

    K-ISOM special operations boeken

    Schaduwoorlog Uruzgan – een aanrader

    Schaduwoorlog Uruzgan – een aanrader

    Bunkermuseum Hanstholm Denmark

    Bunkermuseum Hanstholm Denmark

    Blind Vertrouwen

    Blind Vertrouwen

    Kroongetuige

    Kroongetuige

  • News
    Rheinmetall Assegai 155mm artilleriemunitie voor NAVO-klant

    Rheinmetall Assegai 155mm artilleriemunitie voor NAVO-klant

    KMW en Elbit Systems ondertekenen samenwerkingsovereenkomst voor raketartillerie

    KMW en Elbit Systems ondertekenen samenwerkingsovereenkomst voor raketartillerie

    Elbit gaat nieuwe defensie Gulfstream beschermen

    Elbit gaat nieuwe defensie Gulfstream beschermen

    Elbit Systems lanceert innovatieve Helicopter Vision Suite

    Elbit Systems lanceert innovatieve Helicopter Vision Suite

    Defenture en KMW gaan samenwerken in Nederlands-Duitse LuLa-project

    Defenture en KMW gaan samenwerken in Nederlands-Duitse LuLa-project

  • Follow
    • Facebook
    • Twitter
    • Linkedin
    • Flickr
    • Youtube
    • Instagram
Share
You are reading
Strijd om de opvolging
Strijd om de opvolgingFeatured
Home
Featured

Strijd om de opvolging

zaterdag, 4 december 2004 Leo van Westerhoven

Op de in november gehouden wapendagen Manoeuvre stonden ze nog broederlijk naast elkaar, de laatst overgebleven kandidaten voor de opvolging van de YPR-765 in het Infanteriegevechtsvoertuig (IGV) project. Op de ‘shortlist’ en dus tentoongesteld waren de Brits/Zweedse CV9030 en de Oostenrijks/Spaanse Ascod.

Het GVV-project is de laatste van drie deelprojecten die samen moeten zorgen voor de vervanging van de gehele YPR-765 en M577 vloot van de Koninklijke landmacht. De veranderde veiligheids en inzet situaties vragen om divers materieel. Nu nog worden voor alle soorten inzet de YPR-765 gebruikt, simpelweg omdat er geen andere typen voertuigen voorhanden zijn. Voor vredesoperaties heeft dit enige jaren geleden geleid tot de invoering van een tussenoplossing in de vorm van 120 Finse Patria’s van het type XA-188. De YPR is aan het einde van zijn technische en operationele levensduur. Het 25 jaar oude voertuig is niet meer in staat met de supermoderne Leopard 2 A5/6 versie gevechtstanks mee te komen.

De drie projecten zijn ingezet met de ontwikkeling van de Fennek die in de behoefte aan een licht gepantserd voertuig moet voorzien. De volgende is het PWV-project (Groot Pantserwielvoertuig) waarvoor in eerste instantie het multinationale MRAV project was geselecteerd met de Boxer als winnend ontwerp. Nu het Verenigd Koninkrijk, na Frankrijk enige jaren geleden, uit MRAV is gestapt is het nog onduidelijk of Duitsland en Nederland de gezamenlijke ontwikkeling blijven voortzetten.

Voor het letterlijk zwaarste project zijn in 2003 de twee overgebleven kandidaten uitgebreid aan de tand gevoeld. Begin van het jaar was de CV9030 van Alvis/Hägglunds aan de beurt. In de laatste maanden van 2003 mocht de Ascod (een samenwerkingsverband van Steyr-Daimler-Puch/Santa Barbara) Ulan zich bewijzen in het veld. Deze zwaar bepantserde rupsvoertuigen zijn bedoeld om te worden gebruikt in de hogere regionen van het geweldsspectrum. Het is allerminst zeker dat ook werkelijk één van deze twee voertuigen wordt gekozen. In Duitsland wordt hard gewerkt aan de ontwikkeling van de Schützenpantser-3 Puma (voorheen Igel). Aan het einde van de studiefase zal worden bekeken of dit voertuig al zover is ontwikkeld dat het een mogelijke rol in de verwervingsvoorbereidingsfase (D-fase) kan spelen.

Het gaat hier om grote bedragen. Het IGV-project alleen al heeft een budget van 828,1 miljoen Euro (prijspeil 2002). Het totale budget voor het vervanginsproject bedraagt 1839,4 miljoen Euro.

Beide voertuigen hebben vrijwel gelijke specificaties, zoals te zien is in de tabel. En ze hebben meer gemeen. Rond het basisvoertuig is een hele familie ontwikkeld. Van vrijwel onbewapende waarnemingsversies tot lichte tanks met zware kanonnen. Voor de CV90 zelfs een 120mm L50 kanon. Om een vergelijking te maken, onze zware Leopard 2 tanks voeren een 120mm L55 kanon maar weegt bijna drie keer zo zwaar. De Landmacht is op zoek naar een infanteriegevechtsvoertuig en heeft daarom gekozen voor een 30mm snelvuurkanon als bewapening op de testvoertuigen. Eén van de eisen voor het voertuig dat wordt gekozen is een 35/50mm boordkanon met de kenmerken van de Bushmaster II. Hier schuilt een groot probleem. Geen van de voertuigen die werden aangeboden beschikt momenteel over zo een wapen. Dat betekend dat de toren van het gekozen voertuig vrijwel geheel opnieuw ontworpen zal moeten worden om dit wapensysteem te integreren. De kosten daarvan zijn nog niet bekend en nog onderwerp van studie.

De verdere eisen zijn niet mis. Bescherming rondom tegen 14,5mm pantserdoorborende munitie, frontaal zelfs tegen 30mm pantserdoorborend. Verder bescherming tegen mijnen en scherfwerking van conventionele mortier en artilleriegranaten. En dan nog de mogelijkheid om maximaal drieduizend kilo aan extra bepantsering aan te kunnen brengen. Natuurlijk staat ook de NBC bescherming hoog in het vaandel.

De mobiliteitseis is simpel, in alle soorten terrein naast de tanks kunnen opereren. De actieradius moet driehonderd kilometer zijn en de minimale snelheid op de weg 75 km/u.

Het spreekt voor zich dat de infanterie uitvoering naast de bemanning van chauffeur, schutter en commandant een complete geweergroep van zeven militairen met persoonlijke en groepsuitrusting mee moet kunnen nemen.

De totale behoefte aan infanteriegevechtsvoertuigen is tweehonderd. Van de infanterie uitvoering (PRI) zullen er 144 bij de parate infanterie eenheden worden ingedeeld. Zeven zullen er worden gebruikt voor de opleiding en tevens Algemene Reserve. De commando versie bestaat uit 29 stuks waarvan 27 paraat bij de infanterie. Er komen ook twintig bergingsvoertuigen, vijftien bij de infanterie, vier voor de pantsergenie. De resterende voertuigen zijn voor opleiding en Algemene Reserve. Geheel in lijn met het nieuwe beleid (en de opheffing van de mobilisabele eenheden) zullen alle voertuigen in gebruik zijn. Dat betekend dat een ongeval waarbij een voertuig onherstelbaar beschadigd, dit direct gevolgen heeft voor het aantal voor opleidingsdoeleinden beschikbare voertuigen.

De strijd is nog niet gestreden en het zal nog even duren voor de YPR geheel van het toneel verdwenen zal zijn. De invoering van het IGV staat gepland vanaf 2007. Tot die tijd kan er nog van alles gebeuren. Werkelijke inzet van onze soldaten in een conflict in een hoger geweldsspectrum kan zomaar betekenen dat er een andere kijk op het gewenste materieel komt. De Britten zijn om die reden na de oorlog in Irak uit het Boxer/MRAV/PWV project gestapt. Na alle testen die we nu hebben uitgevoerd in het kader van het IGV project, is er toch maar één ultieme test. Laten we hopen dat het zover niet hoeft te komen.

Leo van Westerhoven
  • Tags
  • Boxer
  • CV9035 Mk-III
  • Leopard 2A6
  • Patria
  • ULAN
  • YPR
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Tumblr WhatsApp
Next article Kamp Vogelsang, terug naar de natuur
Previous article Nieuwe tankmunitie, een Kinetische Energie oppepper

Related Posts

Britse leger krijgt nog eens 100 gepantserde BOXER wielvoertuigen. News
maandag, 11 april 2022

Britse leger krijgt nog eens 100 gepantserde BOXER wielvoertuigen.

Commando's beëindigen gijzeling in Den Bosch Featured
maandag, 14 mei 2012

Commando's beëindigen gijzeling in Den Bosch

Boxer-brugmodule van WFEL op DSEI News
woensdag, 25 augustus 2021

Boxer-brugmodule van WFEL op DSEI

WFEL to manufacture armoured Boxer MIV Vehicles News
woensdag, 5 februari 2020

WFEL to manufacture armoured Boxer MIV Vehicles

“Twister” maakt debuut, een wapenstation op de pijnbank Featured
zaterdag, 5 februari 2005

“Twister” maakt debuut, een wapenstation op de pijnbank

Featured

BOXER, van puppy tot vechtersbaas?

okt 2nd, 2005
Nu alle materieelprojecten onder druk staan is het nog maar de vraag of de Boxer de dans kan ontspringen. Dit...

Leave a Reply

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

  • Home
  • General conditions
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Adverteren
  • Contact
  • Privacystatement
  • Back to top
© 1998-2022 Dutch Defence Press. All rights reserved.
This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish.Accept Reject Read More
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Non-necessary
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
OPSLAAN & ACCEPTEREN