Oshkosh JLTV-EXP, een imposant voertuig

Het lijkt haast een onmogelijke opgave, het vervangen van een van de meest iconische militaire voertuigen van na de Tweede Wereldoorlog. De alom vertegenwoordige Humvee van het de Amerikaanse strijdkrachten. Vele tienduizenden van de High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) zijn er vanaf begin jaren tachtig gebouwd. Tijdens de aanloop naar eerste Golfoorlog in 1991 waren de Humvees (Hummer wordt gebruikt voor de civiele varianten) dagelijks te zien op het nieuws. Maar na veertig jaar en vele varianten voldoet de Humvee niet meer aan de eisen van het moderne slagveld. Het was tijd voor een vervanger.

JLTV

In 2006 werd er een start gemaakt met het Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) programma om het merendeel van de Humvees te vervangen. De Oshkosh L-ATV werd in 2015 geselecteerd met een initiële productie van 16901 stuks. In 2019 ging de U.S. Army akkoord met de full-rate productie van de Oshkosh JLTV. Het ging toen om ongeveer 58000 stuks voor alleen de U.S. Army, United States Marine Corps en U.S. Special Operations Command. Ondertussen zijn de orders opgelopen tot meer dan 78000 stuks waarbij ook de U.S. Airforce is aangesloten. De Oshkosh JLTV heeft ondertussen ook internationaal voet aan de grond gekregen met orders en leveringen aan acht andere landen. Dat zijn België, Roemenië, Litouwen, Brazilië, Montenegro, Slovenië, Noord Macedonië, en het Verenigd Koninkrijk.

Nederland

Eind vorig jaar bracht Oshkosh, in samenwerking met haar Nederlandse vertegenwoordiger Apex Global, voor de tweede keer een JLTV naar Nederland. Dat was voor de helaas door COVID afgelaste NIDV Exhibition Defence & Security (NEDS) beurs. De geplande terreindemonstratie de dag erna voor een kleine groep genodigden kon wel doorgang vinden met in acht neming van de Corona maatregelen. Dit keer was het de JLTV-EXP variant, die mee zou kunnen gaan dingen in het “12kN Air Assault” verwervingstraject na het ontbinden van het contract hiervoor met Mercedes-Benz. In augustus 2020 werd de JLTV gedemonstreerd aan het Korps Mariniers als mogelijke kandidaat voor het “DVOW 12kN en RCWS” traject nadat gebleken was dat de Iveco MTV niet geschikt was voor de amfibische inzet door de mariniers.

De Oshkosh JLTV is van een geheel andere orde dan de oude vertrouwde Humvee. Was de laatste ontworpen voor transport en later aangepast aan optreden in de gevechtslinie, de JLTV biedt dezelfde bescherming als de veel zwaardere en grotere MRAP (Mine Resistant Amush Proteted) voertuigen vanaf het ontwerp. De JLTV biedt grote bescherming aan de bemanning en is ontworpen om zware bewapening mee te nemen. Door het modulaire ontwerp zijn er tal van varianten mogelijk die voor een groot deel gebruik maken van dezelfde componenten.

JLTV-EXP

Speciaal voor de Nederlandse markt heeft Oshkosh een nieuwe variant ontwikkeld. Deze sluit beter aan met het Nederlandse optreden in missiegebieden. John Lazar, Vice President and General Manager, International Programs, Oshkosh Defense legt dat uit. “De JLTV-Expeditionary, of JLTV-EXP, is een nieuwe, lichtere variant van de Joint Light Tactical Vehicle (JLTV). Het herconfigureerbare ontwerp van de JLT-EXP kan worden gebruikt voor expeditionele operaties wanneer minder gewicht nodig is voor snelle krachtprojectie. De beschermingsniveaus van de JLTV-EXP kunnen naar behoefte worden opgeschaald tijdens langdurige operaties of afhankelijk van het dreigingsniveau. De EXP-variant kan in 24 uur worden opgeschaald naar de volledig beveiligde JLTV in het missiegebied. Het is belangrijk om toe te voegen dat het voertuig hetzelfde niveau van mobiliteit en betrouwbaarheid behoudt als de JLTV, ongeacht de configuratie.”

Kenmerken

De belangrijkste kenmerken van de JLTV-EXP zijn:

• Een lichter voertuig ter ondersteuning van snelle luchtmobiele en amfibische operaties
• Een open concept ontwerp voor betere omgevingsbewustzijn (SA of situational awareness)
• De optie om simpel verwijderbare deuren toe te voegen met naar beneden rollend autoglas dat gemakkelijk zonder gereedschap in het veld kan worden toegevoegd of verwijderd wanneer ballistische bescherming niet nodig is

“We zullen het Nederlandse leger moeten afwachten over hun plannen om de JLTV te verwerven. Verkenningsteams, mariniers, speciale troepen en mobiele luchtbrigades zijn echter slechts enkele van de speciale missie-eenheden die zullen profiteren van de flexibiliteit van de JLTV-EXP. Onze bondgenoten en coalitiepartners profiteren ook van de betaalbaarheid en interoperabiliteit van ons bewezen JLTV-platform”, besluit John Lazar.

Electrisch

Op 25 januari onthulde het Amerikaanse bedrijf een hybride versie, de eJLTV. Door het toevoegen van een Lithium-Ion batterij, die tijdens het rijden wordt opgeladen, laat Oshkosh zien dat het deze techniek geschikt heeft gemaakt voor militaire gevechtsvoertuigen en innovatie hoog in het vaandel heeft staan.

“Al vele jaren ontwikkelen en testen we hybride-elektrische varianten van onze zware en middelzware tactische wielvoertuigen”, zegt John Bryant, Executive Vice President van Oshkosh Corporation en President van Oshkosh Defense. “Nu bieden we met de eJLTV onze militaire klanten een betaalbare manier om hun lichte tactische voertuigvloot te elektrificeren zonder afbreuk te doen aan de offroad-prestaties of superieure bescherming die nodig zijn bij gevechtsoperaties. Hoewel het Amerikaanse leger geen hybride-elektrische JLTV heeft aangevraagd als onderdeel van de JLTV-herverwerving, bewijst de eJLTV dat Oshkosh Defense het team en de technische capaciteiten heeft om dit zeer capabele voertuig vandaag de dag te produceren”, concludeerde Bryant.

Over de eJLTV:

• Behoud van prestaties en bescherming van de beproefde Oshkosh Defense JLTV
• Verbetert het brandstofverbruik met meer dan 20%
• Biedt een batterijcapaciteit van 30 kWh met mogelijkheid voor groei
• Elimineert de noodzaak van een gesleepte generator door een exportvermogen tot 115 kW

Geheim

De JLTV is geen klein voertuig. Er is niet veel technische data, zoals afmetingen en gewichten, bekend gemaakt. De classificering van de ballistische bescherming wordt om goede redenen geheim gehouden. Wat wel bekend is zijn de laadgewichten en die zijn 2313 kilo voor de tweedeurs en 1587 kilo voor de vierdeurs varianten. De brugclassificatie (MLC, Military Load Class) van 06 geeft wel een idee van het gewicht.

De ophanging is wel heel bijzonder maar ook daarover zijn de specificaties niet bekend gemaakt. De gepatenteerde TAK-4i intelligente onafhankelijke ophanging geeft het voertuig bijna 51 centimeter aan veerweg. Met dit systeem kan de JLTV op de ideale rijhoogte worden gezet voor het terrein. In de allerlaagste stand staat het voertuig bijna helemaal op de grond wat weer voordelen kan hebben bij het transport. Door de lucht kan het onder een CH-47 of CH-53 worden vervoerd of in een C-130, C-5, C-17 en A400.

De Oshkosh JLTV is een zeer capabel voertuig dat niet alleen de Amerikaanse strijdkrachten maar ook de buitenlandse defensies zijn diensten zal bewijzen. De hoge mate van terreinvaardigheid en bescherming zijn uniek in deze klasse. Is het wat voor de Nederlandse Defensie? De wereld veranderd en eisen worden constant bijgesteld. Alleen tijd zal het ons leren.

Meer informatie over de JLTV en de andere voertuigen van Oshkosh vindt je op hun website.

Gerard van Oosbree